Kaciga Arai RX-7V Mamola Edge Vel. M

RX-7V predstavlja vrhunac Araijeva znanja, iskustva i znanja u tehnologiji kaciga. S potpuno novom vanjskom ljuskom PB-SNC2, revolucionarnim VAS sustavom vizira i značajnim povećanjem glađeg područja oko sljepoočnica, RX-7V nudi novi standard u premium segmentu kacige. Od nove folije za antimikrobne materijale s još tanjim okvirom, do novih kanala, poboljšanog difuzora i integriranih zračnih kanala, svaki dio pokazuje pažnju na detalje koji su tako tipični za Arai. Arai je neprestano poboljšavao “glancing off” izvedbu učeći od stvarnih scenarija. Zahvaljujući novoj snažnijoj i glatkoj ljusci i VAS-u, RX-7V je bliži idealnom obliku kacige nego ikad. S VAS-om, položaj montaže vizira se spušta za 24 mm u potrazi za idealnim, glatkim oblikom koji povećava sposobnost odbijanja energije. Kao rezultat, to je omogućilo da ljuska bude potpuno glatka iznad ispitne linije Snell standarda.
Kombinirani sustavi nude izvrsnu i učinkovitu ventilaciju. Novi gornji kanal osigurava 11% više protoka zraka, s većim prekidačima za rad bez napora. Zračni kanal usmjerava zrak od područja oka do bočnih kanala. Novi difuzor je 20 mm duži s poboljšanom aerodinamikom, a 19% veće usisne lopatice, obje rade zajedno s Air Wingom kako bi poboljšale stabilnost. Poklopac brade blokira prodor zraka i privlači više zraka iz područja usta.
Periferno vezani strukturni mrežasti kompozitni periferni pojas Arai (super vlakna) Periferni pojas, posuđen iz naše F-1 tehnologije, povećava snagu i fleksibilnost ljuske uz održavanje male težine. Smještena preko vrha oka, ovaj pojas omogućuje korištenje tanje EPS folije koja uvelike poboljšava vidno polje – posebno cijenjeno u punoj utrci! Strukturni mrežni kompozit dodaje fizičku vezu sa smolnom vezom mnogih slojeva vlakana i materijala za pojačanje unutar ljuske.
S VAS-om, položaj montaže vizira se spušta, čime se dobiva u prosjeku dodatnih 24 mm u oba područja hramova, u potrazi za idealnim glatkim oblikom koji povećava sposobnost odbacivanja energije. Kao rezultat, to je omogućilo da više ljuske bude glatkije duž i iznad ispitne linije standarda Snell.
Stvara protok zraka ispod kacige čime se smanjuje buka vjetra i turbulencija uz istovremeno povećanje ispuha vrućeg zraka.

Poboljšani ispuh zraka iz područja oka, povučen kroz namjenski zračni kanal na bočne kanale, poboljšavajući učinkovitost i smanjujući buku.
Novi Top Vent osigurava 11% više protoka zraka od prethodnog Vent. Novi veći prekidač olakšava otvaranje i zatvaranje. Novi Top Vent ima tri mjesta; zatvoreni, napola otvoreni i potpuno otvoreni za podešavanje protoka zraka i sprječavanje prodora vode kada je potpuno zatvoren.
Novi difuzori su 20 mm duži i ispravljeni za poboljšanu aerodinamiku, radeći zajedno s Air Wingom kako bi poboljšali stabilnost. U usporedbi s prethodnim difuzorima, učinkovitost usisnih lopatica novih difuzora povećala se za 19%. Novi otvori za dovod zraka ne samo da imaju više mogućnosti podešavanja s tri položaja; zatvoreni, napola otvoreni i potpuno otvoreni, ali također pomažu u poboljšanju brtvljenja što smanjuje buku vjetra i prodiranje vode.

Svježi zrak može ući izravno u područje čela bez potrebe za rupama u ovom kritičnom području ljuske i oblozi koja apsorbira udarce. Za određene modele ventilacija se proširuje na područje hrama.
Ventil za bradu s tri položaja pomaže u odmagljivanju vizira i pružanju svježeg, hladnog zraka vozaču.