Sustav za nadzor slijepih mjesta mrtvog kuta SBS-1

Sustav za nadzor mrtve točke STEELMATE signalizira vozaču da ga je već pregazilo drugo vozilo s lijeve ili desne strane. Vozači zaboravljaju vizualno pregledati trak iza vozila – na mrtvom kutu prije nego što prebace u brzinu. Sustav smanjuje vjerojatnost smrtne nesreće pri pretjecanju i promjeni trake. SBS-1 homologiran je i razvijen u suradnji s proizvođačem automobila.

Svojstva:
znatno će smanjiti rizik od nesreće prilikom promjene trake vozila

unutarnja signalizacija je posebno potrebna za jake kiše, uz smanjenu vidljivost kroz vanjsko ogledalo

optimizirani algoritmi

vizualni i zvučni alarm (zvučni se može isključiti)

otkriva vozila koja se kreću / približavaju s lijeve ili desne strane

parkirana vozila u oba smjera nisu otkrivena

kretanje vozila u traci suprotnog smjera također se ne otkriva

sustav ugrađen u vozilo koje pretiče ne otkriva vozilo koje je pregaženo

za vozila s 12V ili 24V sustavom

potrošnja struje: <300 mA nakon instalacije, prije uporabe u radu mora se izvršiti probna vožnja Senzor: 79GHz mikrovalna pećnica 2x IP67 - vodootporan montaža bez bušenja rupa za senzore minimalne dimenzije domet: do 5 m visina ugradnje: 55 cm (+/- 10 cm) područje primjene: razlika u brzinama vozila (međusobna brzina): od 5 km / h do 40 km / h Obavijest. Pri međusobnoj brzini većoj od 40 km / h postoji rizik da u trenutku upozorenja vozila koje se približava neposredna međusobna brzina i udaljenost više ne omoguće izbjegavanje sudara. Primjerice, ako pri brzinama od 200 km / h i 130 km / h (što je ekstremna razlika), vozač sporijeg automobila stavi ispred bržeg automobila s udaljenosti od samo 6 metara (sustav ne signalizira automobil koji se približava na ovoj udaljenosti), iznenadna prepreka koja se približava vozilu i vozač brzog automobila više neće moći dovoljno usporiti (za 70 km / h na udaljenosti od 5 metara). Stoga je neophodno da se vozač uvijek oslanja na svoje vještine i vozačko iskustvo. Ovaj uređaj ne zamjenjuje vozačevu sposobnost upravljanja vozilom i donošenja ispravnih odluka u vožnji.