LIQUI MOLY Pro-Line Ansaug System Reiniger Čistač dizelskog motora 400ml

Opis Proizvoda: LIQUI MOLY 5168 Čistač Usisnog Sustava (Dizel)

LIQUI MOLY 5168 je visokoučinkoviti sprej namijenjen čišćenju kritičnih dijelova usisnog sustava dizel motora, gdje se nakupljaju masne naslage, ulje, smola i čađa (siva ili crna prljavština). Ovaj sprej je posebno formuliran za direktnu primjenu u usisni sustav motora dok on radi.

Ključne Prednosti

• Čišćenje EGR ventila i Usisne Grane: Glavna svrha je otapanje i uklanjanje naslaga na gas klapni (prigušna zaklopka), usisnoj grani, i na kritičnom EGR ventilu (Exhaust Gas Recirculation).

• Vraćanje Funkcionalnosti: Osigurava pravilan rad pokretnih dijelova u usisnom sustavu (poput klapne i EGR-a), što je preduvjet za optimalno sagorijevanje.

• Poboljšanje Rada Motora: Očišćeni sustav poboljšava protok zraka i smanjuje probleme poput neravnomjernog rada u praznom hodu, lošeg odziva na gas i povećane potrošnje.

• Sigurnost za Moderne Sustave: Formula je sigurna za vozila s DPF filterom (filtar čestica čađe) i turbopunjačima.

• Čišćenje Bez Rasklapanja: Čišćenje je moguće provesti bez demontaže dijelova (iako je za najbolje rezultate na jako zaprljanim motorima ponekad potrebno skidanje).

Upute za Korištenje (Samo za Diesel Motore!)

Napomena: Korištenje ovog proizvoda zahtijeva posebnu pažnju i obično se preporučuje samo stručnim osobama (mehaničarima) jer se primjenjuje dok motor radi.

1. Stvorite Pristup: Pronađite cijev usisnog sustava (koja vodi u motor, iza mjerača protoka zraka – MAF senzora) i skinite je.

2. Pokrenite Motor: Pokrenite motor i pustite ga da radi na minimalno 2.000 okretaja u minuti (o/min). Držite motor na konstantnom broju okretaja!

3. Primjena Spreja: Koristeći priloženu sondu (cjevčicu), kratkim intervalima od 2-3 sekunde prskajte čistač izravno u usisni sustav. Pomaknite sondu naprijed-natrag da očistite cijeli usisni trakt.

   • Ključna Mjera Opreza: Ako se broj okretaja poveća za više od 1.000 o/min, odmah prekinite prskanje dok se motor ne stabilizira.

   • IZBJEGAVAJTE KONTAKT: Pripazite da sprej ne dođe u kontakt s mjeračem protoka zraka (MAF senzorom) ili obojenim površinama.

4. Završni Rad: Nakon što je cijeli sadržaj bočice (ili više njih kod jakog zaprljanja) potrošen, ostavite motor da radi još otprilike 20 sekundi na minimalno 2.000 o/min kako bi sagorio preostale ostatke čistača u sustavu.

5. Sastavljanje: Ugasite motor, ponovno sastavite usisni sustav.

Preporuka: Zbog osjetljivosti primjene na dijelove poput MAF senzora i EGR ventila, preporučuje se da ovaj tretman obavi automehaničar.